| Renault Latitude - Fahraufnahmen |
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Neben dem vorzüglichen Raumangebot sind hohe Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit Merkmale des Latitude: Zum Marktstart in Deutschland stehen 2 Dieselaggregate und ein Ottomotor zur Wahl, die sich durch niedrigen Verbrauch und geringe Emissionen auszeichnen. Sämtliche Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 5.
Das Turbodiesel-Angebot besteht aus einem 2,0-Liter-4-Zylinder und einem 3,0-Liter-V6-Aggregat. Beide Motoren verfügen ab Werk über den selbstreinigenden Rußpartikelfilter (FAP = Filtre à Particules). Der hocheffiziente Diesel aus der 2.0 dCi-Familie ist in der Variante dCi 175 FAP Automatik mit 127 kW/ 173 PS verfügbar. Er stellt ein Maximaldrehmoment von 360 Nm bei 2.000 1/min bereit und benötigt nur 6,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 170 g/km.
Der 3,0-Liter-Spitzendiesel V6 dCi 240 FAP Automatik leistet 177 kW/ 241 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 450 Nm bereit. Der kraftvolle 3,0-Liter-Selbstzünder ermöglicht im Renault Latitude einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer (188 g CO2/km).
Der Benziner 2.0 16V 140 E85 eco2 mit 103 kW/ 140 PS lässt sich sowohl mit Benzin als auch mit Bioethanol (E85) betreiben, weshalb er das Gütesiegel eco2 erhält. Der 4-Zylinder kommt durchschnittlich mit 7,9 Litern pro 100 Kilometer[1] aus (E85: 10,7 l/100 km). Dies entspricht CO2-Emissionen von 181 bzw. 172 g/km.
[1] Alle Verbrauchsangaben nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG). |
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